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【48812】比亚迪秦PLUS新能源加装谷智感盲点监测体系

【48812】比亚迪秦PLUS新能源加装谷智感盲点监测体系

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  新款秦PLUS新能源,客户11月5日提的车,11月6日到咱们这儿加装盲区辅佐体系。原本车主提车前跟他约好11月8日再来装置的,不过车主有点刻不容缓了,所以提早了两天。传闻北方降温了,广州仍是三十多度的高温。

  关于改装师傅来说,比亚迪的车估量是除了欧洲车之外最不想碰的车了,由于拆起来仍是挺费力的。尽管之前没拆过这款车,可是依据以往的经历,比亚迪的车都会在里面有两颗螺丝,拆开后杠饰板之后,果然在下图方位找到了两颗螺丝,关于一些拆惯了日系车的师傅来说,稍不留意就可能把这两颗螺丝遗忘了。

  除了螺丝,在车灯下方还有两颗反向暗扣,跟德系车差不多,这种反扣拆起来也是挺费事的,没有决心直接取下来的话,就把车灯拆下来再拆后杠,不过不拆车灯也是能够把后杠取下的,拆的时分留意点就行。

  除掉上面说到的螺丝和反向暗扣,其他都是惯例操作,无非是轮胎上面的纽扣螺丝还有底下的纽扣,这些都简略。

  拆开后杠后,车尾是这个姿态,雷达装置在图中两个红框方位,调好视点和水平即可。

  刚提的车,现已有点脏了,车主说提车之前,这车现已在4s暴晒了两个月,看来也是一台有故事的车。

  不得不提一下,这款车的稳妥,大部分的车主驾位的稳妥盒都有ACC的,可是这款车不属于“大部分”这一类,主驾的稳妥盒全部都是常电,所以不得不打前舱稳妥盒的主见,只能翻开引擎盖,找到ACC再引线到主驾驭接电。不知道最初规划这款车电路的师傅是怎样想的,总觉得这样的规划反人类,究竟改装肯定会用到ACC电源的,哪怕是装个行车记录仪都需求用到。

  别的还要提一下的是,新款比亚迪的多媒体体系,假如带360全景/倒车印象功用的,当摄像头断开过之后,要重启多媒体体系才干从头识别到摄像头,车辆断电重启都不可。

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