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20年造出永不松动螺母日本声称无人能够仿制却被中国打破
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发布时间:2024-07-20 11:29:03 对于大多数人来说,螺母就是日常生活中的一些机器零件,虽然生活中时常见到,却毫不起眼。不过,螺母虽然是小零件,但却具有很重要的作用。众所周知,我国的高铁技术在国际上非常出色,然而在我国高铁长时间的稳定运行中,就运用到了日本的防松螺母,也就是号称“永不松动”的螺母。
日本在工业技术领域的发展一直表现的非常出色,而“永不松动”螺母就是它的代表作之一。据了解,“永不松动”螺母的设计者在对它进行设计时,耗费了将近20年的时间,才终于根据镊子凹凸不平的原理设计出了这个螺母。
而日本的“永不松动”螺母一问世,就得到了世界各国的青睐,也在一领域占据了垄断市场。无论是军事方面的坦克战机建造,还是日常生活中的桌椅板凳,不能离开这种螺母。日本在这一领域的垄断也引起了各国的眼红,不少国家也想要研制但最终以失败告终。这种螺母看似简单,但却十分难以研制。
对于这款“永不松动”螺母,日本方面也对此感到十分骄傲,曾多次公开直言,任何国家都很难将其仿制下来。而日本这款螺母的到来,不仅提高了相关器具的常规使用的寿命,也使其安全性得到了很大的提高,这也是日本的底气所在。然而让人没想到的是,日本在“永不松动”螺母上的垄断地位,最后却被中国打脸了。
随着我国高铁技术的持续不断的发展,在高铁建造方面,我国已拥有了全球规模最大的高铁体系,以及已经相当成熟的研发技术系统,其中也包括螺母的研发制造。如今我国到高铁建造中只有极小一部分使用了日本的“永不松动”螺母,使用最多的还是自己研发建造出来的自锁螺母。
其实早在2002年时,我国在建造青藏铁路的过程中,由于该铁路经过青藏高原无人区,为了让其中的固件能够长时间使用,防止时常维修,我国就自主研发出了新的防松固件。就在这种不断研发的过程中,我国研制出了一种自锁螺母。这种螺母能依靠使用过程中产生的摩擦力达到自锁的能力,并且还有相当安全的防松和抗震功能,顺利解决了高铁中的螺母使用问题。
对于我国研发的这种自锁螺母,不但可以运用在高铁之中,在地铁等轨道交通以及航天领域等方面都能够正常的使用到。我国在科研事业方面的发展也因此得到了逐步增强。
随着自锁螺母的问世,不仅使我国的螺母技术获得了加快速度进行发展,更是直接打破了日本“永不松动”螺母的垄断地位,创造了新的世界纪录,引起了国际社会的赞叹。
无论是在螺母上的研制,还是在其他领域的科研发展,我国一直都在用精益求精的态度进行探索,相信在不久的未来,我国能够在更多领域取得更多的成就。
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